Karong bag-o, ang ubos nga headroom sa Headroom sa Tyhen Foundo
Ingon nga ang hub sa transportasyon sa pasahero alang sa sistema sa riles sa Guangzhou nga si Baiunun Station mao ang una nga dagko nga gidak-on nga hub nga gitukod subay sa mga modernong integrated nga mga konsepto sa transportasyon sa Guangzhou. Ang proyekto nag-una sa pagtukod sa bag-ong istasyon sa Guangzhou Baiyun, kauban ang pag-uswag sa mga may kalabutan nga mga pasilidad sama sa Dakang Bus Maintenance Depot ug nagkonektar sa mga linya sa tren. Ang proyekto gikatakda alang sa pagkompleto sa 2023.
Kr300es Ubos nga Houtom Rotary Droping Rig sa lugar nga gitukod sa Guangzhou high-speed nga Pile Diameter sa 8000mm, labi ka gretocks Stantstone. Ang ibabaw nga backfill nga yuta nga adunay lungag sa balde nga balde ug unya mga 5 metros sa ilawom sa tubo. Human maigo ang balas sa balas, ang mabaga nga lapok gi-adjust aron mapugngan ang pag-ayos sa tubig. Pagsulud sa hilig nga bato, pag-drill sa lawom ug dayon isda kini sa balde nga balde. Sa kaso sa slurry leakage sa usa ka gamay nga Karst Cave, nga mao ang backfill semento, ug magpadayon sa pag-drill pagkahuman nga nagpalig-on ang semento. Kr300es Low Houstroom Rotary Droping RIG (Taas nga 10.9 metros) nga gitas-on sa pagtukod sa 11 metros, nga adunay 300 KN. Ang dagko nga gahum sa kusog nga torsi sa m naggahin sa angay nga ratio sa lapok aron mapanalipdan ang pagtukod sa dali nga pagporma ug kusog nga pag-ayo sa entry sa pagtukod. Hingpit nga masulbad niini ang mga problema nga nasugatan sa gamay nga wanang, dako nga pile diameter, lawom nga kahiladman ug lisud nga bato. Ang Konstruksyon nga Dali ug Hataas nga Kustomer sa Kaanyag Naghangyo, Nagdaug sa mga Personnel sa Mga Site sa Pagtukod.
Ang Kr300es Ubos nga Drotary Droping RIG gigamit sa lugar sa pagtukod sa Guangzhou high-speed riles, diin ang Diameter Daliter mao ang 1000mm, ug ang Dakad sa Pile gikan sa 28 hangtod 33 metros. Ang mga kondisyon sa geological komplikado ug maglakip sa lainlaing mga hinungdan sama sa lainlaing mga layer sa pun-on sa yuta nga adunay sulud nga mga layer sa pagtukod, ug pag-agay sa sulud nga sandstone, ug paglansad sa silaw nga sandstone. Alang sa ibabaw nga backfill nga yuta, usa ka balde nga balde ang gigamit aron makahimo usa ka casing nga mga 5 metros sa ilawom sa nawong.
Pagkahuman sa pagkab-ot sa balas sa balas, gigamit ang mabaga nga lapok nga lapok aron malikayan ang pag-undang sa tubig. Kung nakasugat sa mga sapaw sa bato, usa ka punoan nga bariles ang gigamit sa pagsulod, gisundan sa paggamit sa usa ka balde nga sand-scooping aron makuha ang materyal. Sa kaso sa gagmay nga mga lungag o severage, ang semento gi-injected, ug ang pag-drill nagpadayon pagkahuman sa semento nga lig-on.
Ang Kr300es ubos nga headroom rotary drilling rig, nga adunay gitas-on nga 10.9 metros, naglihok sa gitas-on sa pagtukod sa 11 metros ug gisangkapan sa usa ka kusog nga 300ng.m Torque Power Head. Gigamit kini sa usa ka angay nga ratio slurry ratio alang sa pagpanalipod sa dingding, pagsulbad sa mga hagit sa pagtrabaho sa pag-agos sa mga pormasyon sa balas sa pagtaas sa mga layer sa bato. Kini nga rig hingpit nga masulbad ang mga isyu nga nasugatan sa pagtukod, lakip ang limitado nga wanang, dako nga ped dialeter, katingad-an nga dulot, ug mahagiton nga pagsulod sa bato. Ang taas nga tulin ug kaarang sa pagtukod niini nakakuha og hiniusa nga pagdayeg gikan sa mga kawani sa konstruksyon, sa katapusan nga nakabenepisyo sa kustomer.
Pag-post Oras: Oct-25-2023